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目前，深海采矿在技术和法规上面临哪些挑战？作为第三方，美国船级社如何帮助企业克服上述的挑战？听听美国船级社（中国）有限公司水下和采矿运营总经理安迪先生在2020海博会宏观论坛上的分享。
Q:主持人
在深海采矿方面，您认为有哪些技术挑战？
A: 安迪：
深海采矿所面临的挑战一共有五个类型：
1、采矿的支援船或平台船。它可能是挑战最小的。因为我们在福建马尾已经开始修建了采矿支援船，有90%的完整度，基本可以启动了。
2、海底的采矿工具。这个挑战也是已经被克服了，在座有一些公司，已经具备了非常先进的海底采矿工具。
3、立管和提升系统。这是更加具有挑战性的问题。目前有很多不同的方式来实现这个功能，我们更多要考虑的是提升和立管的效率。
4、货物装卸和脱水系统。这个系统是可以在海面上进行维修和保养，技术的挑战不是很强，但因为包括很多细节，所以仍然是我们需要面临的一个挑战。
5、集成和控制系统是很关键的问题。我们需要高度智能的集成控制系统来确保整套作业的顺利进行。
Q: 主持人
您认为深海采矿在法律法规上有哪些挑战？
A: 安迪：
法律法规是更重要的话题，是更难以克服的挑战。我把它分成两个部分。第一是在什么地方采矿？是在国际公海还是在自己独立的经济专属区域？这决定了我们该如何去满足法律法规上的要求。国际海船管理局目前还没有公布深海采矿指南，但将会公布。我认为在指南发布前，可能在一些比较小的国家容易去实现可商业化的深海采矿。这些国家需要有采矿方面的条例，而且必须满足这些条例才可以进行开采工作。包括经济和环境方面的影响研究，这些是很难获取的，它需要现场考察采矿的工具，评估有多少泥浆会被采出来，对环境造成多大的影响，这些都很有挑战性。
另外一点是船旗国授权。船旗国其实具备一定权威和管辖权。钻井平台属于船旗国国家所有，所以船旗国对于经济区的环境影响，就有很大的话语权。
Q: 主持人
ABS在这过程中扮演的角色，如何帮助企业克服上述问题？
A: 安迪：
在石油、天然气等行业，都有一个第三方。它对参与企业所使用的设备和系统是否符合标准进行认证。第三方的使命就是确保人员和设备的安全及对环境的影响。
我们是如何做到这几点的？2020年10月份ABS发布了全球首份《海底采矿指南》。这份指南可以被船旗国和采矿公司用来作为整个作业的指导。整个行业都迫切需要一个客观的参照和标准。