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胡振宇：深圳发展海洋事业，建设“全球海洋中心城市”，既是深圳的地理区位条件、经济发展基础使然，更是对国家战略使命的担当，其优势体现在以下四点：

首先，深圳有向海发展的基因。80年代初，石油工业部根据对外合作开发南海油气资源的需要，筹建珠江口盆地油气勘探后勤基地，并选定蛇口半岛的赤湾。此后的赤湾，在不到4平方公里的区域内聚集了位居全球前十的油气服务商。这是中国最早也是最国际化的深海开采工程，聚集了全球最顶尖的深海勘探技术，深圳也由此成为全国范围内率先下深海的城市。

其次，深圳具备地理区位优势。深圳是海上丝绸之路的重要城市，它滨临南海，是南海开发的基地和桥头堡，承担着国家南海战略实施的重要责任。同时，深圳邻近中国香港，深港互补性合作将在港口物流、海事服务、临港融资、船舶交易等多个领域形成合力。

第三是深圳有丰厚的市场化土壤以及强大的创新能力。一方面，改革开放40余年，深圳当前市场主体已超400万户，海洋领域市场主体超2万户，这些企业是深圳建设全球海洋中心城市的市场基础，也是深圳优越营商环境的体现。另一方面，深圳是中国重要的ICT产业基地、研发基地、出口基地和物流中心，积蓄了强大的创新势能。下一步，围绕“深水”、“绿色”、“安全”、“智能”等重大需求，创新势能“下海”，将为海洋产业关键共性技术研发以及海洋科技成果转化创造条件。

第四是深圳的主动谋划、主动经略。早在2016年深圳就开始谋划全球海洋中心城市建设，只是当时深圳的海洋发展并不显著，对此，深圳聚焦国家关注点，提前、主动谋划海洋发展，深度融入海洋强国战略。2017年，《全国海洋经济发展规划（2016-2020年）》首次提出“推进深圳、上海等城市建设全球海洋中心城市”，之后这一定位在《粤港澳大湾区发展规划纲要》和《中共中央、国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》得到强化。可以说是深圳提前、主动谋划，为自己赢得了“提前量”，并获得了国家层面的有力推动。

胡振宇：实际上，深港合作不仅仅是在海洋领域。在加快推进“硬联通”、“软联通”、“心联通”的理念指导下，深圳和中国香港的互联互通正在向更高水平、更深层次和更广领域发展。就海洋领域而言，深港合作已经有了非常好的基础，下一步可以从四个方面着力。

一是进一步推动东部大鹏湾/印洲塘生态康乐旅游圈建设，深港联手，打造大湾区航海文化。大鹏新区是深圳海洋资源最丰富的区域，具有发展海滨旅游、海上运动的独特优势。中国香港有举办海上赛事活动的传统，每年举办帆船赛事400余场，深圳有中国杯帆船赛等具备世界影响力的品牌赛事，深港合作对于推动粤港澳大湾区航海文化建设、再造航海精神具有重要意义。

二是推动海洋新城建设。深圳建设海洋新城，可以为“海洋强国”战略落地提供载体支撑，为粤港澳大湾区创新合作提供开放平台。海洋新城建设一方面是要推动海洋科技创新，按照“围绕产业链、形成产业集群、构建产业生态”的创新发展模式，打造蓝色产业生态圈；另一方面是要推动海洋公共服务，形成重点项目与公共设施建管营一体化，推动对超级码头、超级街区、中欧蓝色产业园等重点项目和公共设施的研究。

三是加快推进深港在航运服务、船舶管理、海事仲裁、海洋科研等领域的合作。以海洋科研为例，世界排名前100的高校中，有4所在中国香港，这4所高校在海水处理、海洋生物研究等领域具备很深的积淀。与此同时，中国香港是全球科研网络的节点之一，深港合作对于推动人才交流和科研机构的合作具有特殊重要意义。

四是推动深港在信息技术，尤其是在大数据领域的合作ʌ